路易斯·汤普森紧线项目|瑟马米什市

Senior Project Engineer

Jim Grueber

Jed Ireland

目前正在进行项目设计，以进行初步工程和项目规划、环境审查和许可、路权收购，并准备最终计划、规格、报告和成本估算，以便在大约 0.61 英里的路易斯汤普森山路上安装雨水紧线和非机动车改进。

备选方案4被选中以推进到30%的设计。 这种替代方案包括升级的雨水系统，道路北侧（下坡）的人行道和自行车道，以及道路南侧（上坡）的小幅拓宽，以确保5英尺宽的路肩。在下面了解有关项目设计的更多信息。

感谢所有参加我们的设计备选方案调查的人！您的意见有助于告知市议会的首选替代方案，以及他们决定继续进行整个项目范围。

路易斯汤普森路是一条重要的连接路线，为Sammamish和周边社区的居民提供服务。从历史上看，走廊一直受到不受控制的雨水径流的影响。

纽约市的项目团队正在设计从210th Pl SE到Eastlake Sammamish Parkway NE的Louis Thompson路的改进，这将升级该地区现有的雨水输送，涵洞和沟渠系统，并缓解洪水，侵蚀和山体滑坡问题。

来自现有道路和周围私人财产的不受控制的雨水径流导致现有沟渠和涵洞排污口的侵蚀。将实施雨水收集和输送系统的升级，以改善条件并减少洪水事件，侵蚀和山体滑坡的可能性。

走廊目前不包括任何人行道、自行车道或其他非机动改进。虽然该项目的主要目标是解决雨水径流问题，但纽约市还将增加非机动车改进，包括人行道和自行车道，将邻近社区与Sammamish湖连接起来。

这些改进将与纽约市保护环境敏感区域（如溪流过境点和湿地）的承诺相结合。纽约市将与社区和适当机构合作，确保道路改善不会对自然区域和作为鱼类和野生动物重要栖息地的地区产生负面影响。

该项目将升级该地区现有的雨水输送、涵洞和沟渠系统，并缓解洪水、侵蚀和山体滑坡问题。除了这些改进之外，我们还将重新设计走廊以提高安全性。

首选替代方案——由市议会于 2022 年 9 月选择并在今年早些时候根据社区意见提供信息——将包括道路北侧（下坡）的人行道和自行车道，以及道路南（上坡）侧的 6 英寸油漆线。道路的南（上坡）侧也将在当地拓宽，以在整个项目区域提供五英尺宽的路肩。

这些改进将从210th Pl SE建造到Eastlake Sammamish Parkway NE。有关更多详细信息，请参阅下面的横截面和地图。

Cross section of road, showing two lanes of traffic, a shoulder on one side, and a sidewalk and bike lane on the other side

感谢所有参加10月27日星期四虚拟开放日的人。下面提供了演示文稿和问答的录音。您还可以查看幻灯片。

感谢所有参加我们 5 月 5 日虚拟公开会议的人。如果您无法参加，可以在下面查看演示文稿和问答的录音。您还可以查看幻灯片。

纽约市计划在整个设计过程中让公众参与进来，以收集社区对拟议改进的意见，并与利益相关者建立信任关系。
纽约市致力于清晰透明的设计过程，以确保最终设计反映社区的偏好，并满足他们当前和未来的需求。
纽约市的项目团队可以与感兴趣的社区组织、学校、企业、业主和居民进行虚拟会面，以分享有关该项目的更多信息，并更好地了解问题、设计优先事项以及他们希望如何与纽约市沟通并在整个项目中分享意见。

在规划和执行与该项目相关的外展活动时，大Sammamish社区的健康和安全将是重中之重。项目团队希望在可预见的未来优先考虑虚拟和数字参与机会。