路面管理计划
计划摘要
萨马米什市的覆盖计划提供道路的主要街道维护。这种维护包括街道覆盖、路面修复、路缘和人行道修复以及适当的美国残疾人 （ADA） 改造工作。路面覆盖项目还取代了路面标记和交通信号的车辆检测回路。
对于其年度覆盖计划，纽约市每年分配一定数量的美元来铺设道路。2021 年，纽约市拨款 $1，570，000.00。
在过去的 10 年里，纽约市已经覆盖了大约 75 英里的道路。
当前计划项目
什么是叠加层？
覆盖层是在现有沥青上铺上第二层沥青。它适用于大约两英寸的粗石和沥青混合物。 这个过程将人迹罕至的街道的使用寿命延长了20年。
在覆盖之前，道路的某些区域可能需要维修。根据开裂、摇摇欲坠或下沉的程度，某些区域可能会被切割和修补。
覆盖过程可减少路面不良，降低噪音水平，降低生命周期成本，并提供持久的服务。
在年度覆盖项目期间还会发生什么？
承包商的工作人员还修复破损的路缘石、人行道和重建人行道坡道，以满足当前的 ADA（美国残疾人法案）指南。ADA 人行道坡道使所有用户都可以轻松进入人行道。
路缘和人行道维修完成后，工作人员为沥青覆盖层准备道路。沥青中的缺陷或开裂可以去除和修补。
然后，工作人员在铺设覆盖沥青之前铣刨和研磨道路。这使得新表面能够与现有的排水沟和死胡同/中间岛相匹配。
叠加过程的工作原理
在重铺路面时，自卸卡车将热沥青带到项目现场。摊铺机铺设热沥青，大压路机在沥青冷却时压实沥青。巷道中的井盖和其他公用设施盖被抬高到新沥青的顶部。
一旦街道达到最佳压实值，当沥青冷却到足以确保安全时，工作人员可以重新打开行车道。在信号交叉路口，工作人员将新的环路探测器放入人行道。最后，工作人员添加新的车道标记、人行横道条纹和箭头。
有关叠加层的详细信息
有关进一步的深入信息，请参阅2018年3月13日研究会议的PowerPoint：
如果您对施工有任何疑问，请致电或发送电子邮件给Ben Ressler。
叠加层可能对您产生怎样的影响
街道切割
条例#02001-78禁止在施工或铺路后至少五年内挖掘重新铺设或新建的道路。如果您计划在新人行道下进行地下公用设施工作，强烈建议您加快速度。这可能包括公用事业工作，如水、下水道、电话、煤气、电力等。请尽快致电我们协调这项工作。
2019 禁砍街道地图
本地图仅供参考，不用于官方目的。 始终与市政府核实，了解道路是否被视为“禁砍”。