英格尔伍德 Right of Way
最后更新日期：25 年 6 月 27 日下午 3 点
Sammamish 市议会衷心感谢 Inglewood 社区与该市的互动。我们通过电子邮件、公众意见征询以及亲自到您家附近听取了您的意见。我们致力于合作，以重新赢得您的信任，并为英格尔伍德街道的维护找到永久解决方案。
本 网页将定期更新，以提供 这一不断发展过程中的最新信息。请经常回来查看。您也可以 单击此处注册以接收电子邮件更新。
背景和最近的步骤
萨马米什市最近发现， 英格尔伍德广场的许多街道可能从未 正式向公众开放，而在 1800 年代后期有机会这样做，这意味着它们实际上是私人街道，而不是公共街道。 得知这一点后，为了 遵守法律，我们在 5 月致函提醒英格尔伍德居民，自 2025 年 7 月 1 日起，这些私人街道将不再由市政府维护。
我们立即从英格尔伍德居民那里听说， 纽约市 突然停止维护几十年来一直被认为是公共的街道是不可接受的。我们感谢收到的许多评论、疑虑和想法，并对这种情况没有得到更好的处理表示衷心的歉意。
自原始信件发出以来， 本市 已采取以下步骤：
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6 月 3 日，市议会投票决定 继续为英格尔伍德的街道提供服务，该街道是该市历史上一直维护 的，同时制定和采用长期计划的工作正在进行中。 这一决定允许维持现状，并为纽约市和英格尔伍德社区创造时间共同制定长期计划。
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6 月 6 日，一封道歉信已发送给英格尔伍德居民。 这封信通知居民，市议会决定在制定长期计划的工作正在进行中时继续提供服务。
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6 月 12 日，大约 200 名英格尔伍德居民参加了由该市主办的社区会议。 感谢所有参加的人。要查看本次会议的演示文稿，请单击 此处.本次会议被录制下来，可以在该市的 YouTube 页面上找到。
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该市 确定了一种可能的立法解决方案 ，以继续维护英格尔伍德历史上由该市维护的街道。 此选项已在 6 月 12 日的社区会议上讨论。需要进一步研究这种“规定地役权”解决方案的物流和影响。
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作为对居民建议的回应， 本市已聘请外部法律顾问 进一步评估历史和当前的法律状况。感谢找到并向市政府提交历史决议的居民。这些决议已与法律顾问分享。我们正在调查所有可用的选项，以确保对历史上由 City 工作人员服务的街道进行持续维护，并乐观地认为我们可以找到永久解决方案。
后续步骤
感谢您的耐心、理解和愿意与我们合作，因为我们寻求更多信息并准备重新解决这种情况的选择。
在我们进行进一步研究时，我们将提供有关任何重要发现和讨论机会的最新信息。 市议会的任何立法行动（例如决议或条例）都将列入市议会议程，供公众在市议会采取行动之前查看。与往常一样，公众可以在委员会会议上注册以征询公众意见 或提供书面反馈。 更新将发布在此网页上，并通过电子邮件发送给注册电子邮件更新的人。
该市的路面状况调查和管理 计划研究阶段目前正在进行中，适用于该市所服务的 Sammamish 的所有街道。 作为市议会指示继续在英格尔伍德市历史上服务的街道上提供服务的一部分，英格尔伍德居民将在未来几周内看到 附近的车辆收集路面状况信息。 这是 Sammamish 交通网络长期规划的先前计划活动 ，传统上由该市提供服务的英格尔伍德街道 将被纳入全市计划。
问题？
感谢您抽出时间、提出问题并感谢您对了解此问题的持续关注。 我们正在阅读此网页上的所有问题和常见主题。 我们收到了大量问题，正在努力尽快回复。 请在此处提交任何其他问题。
资源
从城市到英格尔伍德社区的信件 #1 – 2025 年 5 月
市议会给英格尔伍德社区的信件 #2 – 2025 年 6 月
历史信息来源：
Frequently Asked Questions
通过我们的研究，我们了解到大多数街道从未正式向公众开放，因为它们是由于一项被称为华盛顿非使用者法规的古老法律的实施而腾空的。如果街道在一定时间内（在本例中为五年）未向公众开放，则该法律将财产所有权归还给相邻的财产所有者。对于 Inglewood Plat，该窗口是从 1890 年到 1895 年。
更新时间 6 年 23 月 25 日
添加时间 6/23/25
金县似乎维护了这些道路多年，可能没有意识到它们从未正式向公众开放。当 Sammamish 市于 1999 年成立时，我们真诚地继续这种做法，相信道路是公共的。
这个问题在最近的通行权许可审查中被曝光，当时工作人员发现， 由于一项被称为华盛顿州非使用者法规的晦涩法律，这些街道似乎是私有的，该法律现在被编纂为 RCW 36.87.090。 令人担忧的是，如果道路是私有的，该市是否有能力监管英格尔伍德的通行权。虽然本市仍然有权监管私人街道的建筑规范等事项，但它对私人街道的通行权没有相同的监管权。 这种权力的缺乏和相应的责任，是纽约市觉得有必要采取行动的原因。
此外，由于州法律禁止赠送公共资金，我们无法合法 维护 私人基础设施。我们认为我们需要尽快提供此信息 ，以便 通知社区。我们认识到这是一个复杂的情况，我们无法获得前几届政府的决定或理由，这使得它更具挑战性。
更新时间 6 年 23 月 25 日
该市之前提供了一张地图，指示可能受影响的街道。从那时起，更多信息已经曝光，需要更多的研究来确认哪些街道受到影响。
更新时间 6 年 23 月 25 日
金县 于 1964 年采取行动正式开放英格尔伍德山路，将其从私人拥有的道路转变为公共道路。这意味着当 Sammamish 于 1999 年成立时，这条路已经是公共的。
该市确定了一种可能的立法解决方案，以继续维护英格尔伍德历史上由该市维护的街道。 此选项已在 6 月 12 日的社区会议上讨论。接下来需要对这种“规定性地役权”解决方案的物流和影响进行研究。
作为对居民建议的回应，本市已聘请外部法律顾问进一步评估历史和当前的法律状况。 我们正在调查所有可用的选项，以确保对历史上由 City 工作人员服务的街道进行持续维护，我们乐观地认为我们可以找到永久的解决方案。
市议会的任何立法行动（例如决议或条例）都将列入市议会议程，供公众在市议会采取行动之前查看。与往常一样，公众可以在委员会会议上注册以征询公众意见 或提供书面反馈。 更新将发布在此网页上，并通过电子邮件发送给注册电子邮件更新的人。
更新时间 6 年 23 月 25 日
本市提出的规定性地役权解决方案仅在法律允许在本市维护了十年或更长时间的街道上实施。英格尔伍德有一些街道在历史上被认为是私有的，纽约市从未维护过，这意味着规定性地役权不是这些街道的合法选择。这包括拥有安静标题且从未向公众开放的街道。
Sammamish 房主支付的财产税中约有 14% 用于城市服务，包括警察和消防服务、公园维护、娱乐计划、应急管理、通信、行政、街道维护等等。 Street 和通行权维护由 Street Fund、General Fund 和 Surface Water Fund 资助。这些资金支持整个 Sammamish and 的服务不与任何特定社区挂钩。根据法律，本市所有房产的税率必须相同，并且不能逐个房产进行调整。
更新时间 6 年 23 月 25 日
该 市 正在寻求一种永久性解决方案 ，为其之前维护的街道提供服务，其中包括继续应对紧急情况。
更新时间 6 年 23 月 25 日
不。发现这些旧路在 1890 年代没有正式向公众开放，这与去年的风暴无关。展望未来，该市正在寻求永久解决方案，以便风暴响应 将继续 像往常一样处理。
更新时间 6 年 23 月 25 日
该市正在努力确定一个涵盖整个通行权的永久性解决方案，包括道路下方的基础设施，如水管，以及道路上方的基础设施，如街道照明。
更新时间 6 年 23 月 25 日
我们预计市议会可能会在未来几周内采取立法行动，这将提供更明确的信息并建立一个永久的解决方案，以确保对历史上由市政府工作人员服务的街道进行持续维护。在我们努力解决这个问题的同时，我们将继续对其中一些非常具体的问题进行研究，这些问题目前还没有简单的答案。
更新时间 6 年 23 月 25 日
征用权是一种法律工具，允许政府收购私有财产供公共使用，前提是向财产所有者提供公平补偿。然而，追求这种选择的成本非常高，这使得目前纽约市在财务上不可行。鉴于目前的预算限制，我们无法考虑这种方法，我们正在努力探索更多实用和协作的解决方案。
作为对居民建议的回应，本市已聘请外部法律顾问进一步评估历史和当前的法律状况。 我们正在调查所有可用的选项，以确保对历史上由 City 工作人员服务的街道进行持续维护。
添加于 25 年 6 月 27 日