路易斯·汤普森紧线

现在发生了什么

项目 90% 计划已完成（请参阅侧边栏中的最新地图）。目前的步骤是获得通行权、获得环境许可，并准备最终计划、规格、报告和成本估算，以便在大约 0.61 英里的 Louis Thompson Hill Road 上安装雨水紧线和非机动改进。

工作人员正在与Sammamish Plateau Water协调其更换现有水管的计划（即将完成）。

设计工作正在根据理事会选定的备选方案进行

在初步设计期间，选择了备选方案4。 该替代方案包括升级的雨水系统、道路北侧（下坡）的人行道和自行车道，以及道路南侧（上坡）的小幅拓宽，以确保最小标准路肩宽度。车道和路肩总宽度为 16 英尺，以满足标准道路横截面宽度，行车道条纹宽 10 英尺，以匹配当前配置（请参阅带有横截面详细信息的地图）。在下面了解有关项目设计的更多信息。

您的意见为所选的替代方案提供了信息

感谢所有参加我们设计备选方案调查的人！您的意见有助于为市议会首选的替代方案选择提供信息，以及他们决定继续进行整个项目范围。

项目背景

Louis Thompson Road 是一条重要的连接路线，为 Sammamish 和周边社区的居民提供服务。从历史上看，该走廊一直受到不受控制的雨水径流的影响。

纽约市的项目团队正在设计从 210th Pl SE 到 Eastlake Sammamish Parkway NE 的 Louis Thompson Road 的改进，这将升级该地区现有的雨水输送、涵洞和沟渠系统，并缓解洪水、侵蚀和山体滑坡问题。

今天的项目面积

项目需求和目标

控制雨水径流和侵蚀

现有道路和周围私人物业不受控制的雨水径流导致现有沟渠和涵洞排水口受到侵蚀。雨水收集和输送系统将进行升级，以改善条件并减少洪水事件、侵蚀和山体滑坡的可能性。

增加人行道和自行车道

该走廊目前不包括任何人行道、自行车道或其他非机动车改进。虽然该项目的主要目标是解决雨水径流问题，但纽约市还将增加非机动车的改进，包括人行道和自行车道，以连接邻近社区和萨马米什湖。

保护溪流和湿地

这些改进将与纽约市保护环境敏感区域的承诺相结合，例如溪流交叉口和湿地。纽约市将与社区和相关机构合作，确保在不对自然区域以及作为鱼类和野生动物重要栖息地的地区产生负面影响的情况下进行道路改善。

项目设计

该项目将升级该地区现有的雨水输送、涵洞和沟渠系统，并缓解洪水、侵蚀和山体滑坡问题。除了这些改进之外，我们还将重新设计走廊以提高安全性。

选定的备选方案

首选替代方案——由市议会于 2022 年 9 月选择，并在今年早些时候根据社区意见提供信息——将包括道路北侧（下坡）侧的人行道和自行车道，以及道路南侧（上坡）的 6 英寸油漆线。道路的南侧（上坡）也将局部拓宽，以在整个项目区域提供五英尺宽的路肩。

项目位置

这些改进将从 210th Pl SE 到 Eastlake Sammamish Parkway NE 建造。有关详细信息，请参阅下面的横截面和地图。

外展和社区参与

2022 年 10 月 - 虚拟开放日

感谢所有参加 10 月 27 日星期四虚拟开放日的人。演讲和问答的录音如下。您还可以 查看幻灯片放映。

2022 年 5 月 - 虚拟公开会议

感谢所有参加我们 5 月 5 日虚拟公开会议的人。如果您无法参加，您可以在下面查看演示文稿和问答的录音。您还可以查看幻灯片放映。

• 纽约市计划在整个设计过程中让公众参与进来，以收集社区对拟议改进的意见，并与利益相关者建立信任关系。
• 纽约市致力于清晰透明的设计过程，以确保最终设计反映社区的偏好并满足他们当前和未来的需求。
• 纽约市的项目团队可以与感兴趣的社区组织、学校、企业、业主和居民进行虚拟会面，以分享有关该项目的更多信息，并更好地了解关注点、设计的优先事项，以及他们希望如何与市政府沟通并在整个项目中分享意见。

在规划和执行与该项目相关的外展活动时，大萨马米什社区的健康和安全将是重中之重。项目团队希望在可预见的未来优先考虑虚拟和数字参与机会。

赠款资助合作伙伴

• 金县防洪区 - 防洪补助金：400,000 美元
• 金县防洪区 - 次区域机会补助金：192,942 美元
• 商务部 - 州和地方财政复苏基金：3,000,000 美元